■工人们正加紧施工。厦门新机
■厦门新机场航站区陆侧交通工程施工现场 。场航
厦门网讯（文/厦门晚报记者 林珊 通讯员 陈海 图/记者 陈嘉新）昨天上午 ，站区重节娱乐平台总代理【Aurl:www.8233066.com】送888元随着西进场路地道暗埋段首块底板成功浇筑 ，点开厦门新机场航站区陆侧交通工程正式进入主体施工阶段 。始主
记者在现场看到，体施大型机械在工地上来回穿梭，厦门新机发出隆隆的场航轰鸣声 ，塔吊高耸 ，站区重节各种施工车辆进进出出。点开运输材料 、始主捆绑钢筋、体施浇筑混凝土……200多名施工人员各司其职，厦门新机娱乐平台总代理【Aurl:www.8233066.com】送888元机器轰鸣声 、场航钢架切割声交织回响 ，站区重节尽管风大且有些凉意 ，但现场一派热火朝天 。
航站区陆侧交通工程由中铁十七局集团负责施工 ，包括西进场路地道、南工作地道 、北工作地道 、中央地块连通通道（预留），总长2.5公里 。其中西进场路地道是翔安机场立体交通体系中重要的车行通道 ，总长447米，西接机场大道，沿东西向中轴线进场 。西进场路地道设置双向14个车道，结构横断面宽度约101米，是目前厦门市在建明挖地道中断面最大的工程。
中铁十七局集团施工负责人介绍 ，完成暗埋段底板浇筑后，下一步将进行侧墙 、满堂支架 、路面沥青铺设等施工 。西进场路地道贯通后 ，将成为厦门本岛及漳州方向各类机动车接送客的重要通道 。据介绍 ，在前期调研中 ，厦门新机场通航后 ，西进场路地道车流量预估占比约70% ，是翔安机场立体交通体系中重要的车行通道 。
福建兆翔机场建设有限公司陆侧交通工程现场负责人李建兵介绍 ，西进场路地道地质情况复杂 ，施工难度大，交叉施工面多 ，对施工工序及施工质量要求高 。该处为市政项目推进的重要节点 ，既要为轨道盾构推进提供外部条件 ，又要保障飞行区场地移交的时间节点 。航站区陆侧交通工程于今年3月开工建设 ，计划于2025年12月竣工 。